الانجليزية
العربية
مرحبا بك فى سكودا معادى سنتر
زيت المحرك هو أهم عنصر في محرك سيارتك ، فهو يمد منظومة المحرك بالكامل بالتزييت للتأكد من أن المحرك سيعمل بسالسة وبأقل قدر من االحتكاك لمنع تآكل مكونات المحرك. يجب استبدال زيت المحرك كل 000.10 كم أو 6 أشهر لضمان ظروف عمل مناسبة لمحركك.
سائل تبريد المحرك هو خليط سائل من الماء، مضاد للتجمد ومضادات الصدأ موجود في رادياتير سيارتك. وظيفته االساسية هي تبريد المحرك والوصول لدرجة حرارة التشغيل المثلي لضمان اقصى اداء لمحرك سيارتك. يجب فحصه في كل عملية صيانة للحفاظ على المحرك في مأمن من أي مشاكل ارتفاع درجة الحرارة.
يعتبر سائل الفرامل من أهم السوائل في السيارة. ألنه العامل األساسي في عمل منظومة الفرامل في السيارة. ينقل سائل الفرامل القوة التي يبذلها السائق على دواسة الفرامل إلى باقي منظومة الفرامل ثم الى العجالت. و لضمان أداء الفرامل بصورة صحيحة يجب تغيير سائل الفرامل بانتظام أثناء الفحص أو الصيانة.
سائل الجيربوكس هو العنصر الرئيسي في جميع علب التروس األوتوماتيكية ، فهو يزود الماكينات والقوابض بعلبة التروس بالتزييت والضغط الهيدروليكي الالزمين لنقل قوة المحرك إلى علبة التروس ثم إلى العجالت لقيادة السيارة. يمتاز هذا السائل بمواصفات خاصة وقياسية لكل موديل دون اآلخر ويجب تغييره كل60.000 كيلومتر لضمان الحفاظ على منظومة الجيربوكس
يعتبر فلتر هواء المحرك مهًما جًدا ألداء المحرك ، وتتمثل وظيفته الرئيسية في توفير هواء نظيف مع تدفق مناسب إلى مدخل المحرك ، مما يؤدي إلى احتراق جيد لخليط الوقود وإعطاء السيارة أفضل أداء مع توفير الوقود. يجب استبدال فلتر الهواء كل 30.000 كم
وظيفة شمعات اإلشعال هي توليد الشرارة الالزمة لبدء عملية االشتعال لجعل المحرك يعمل ، وتتعرض لكمية عالية من الضغط والحرارة ، لذلك يجب استبدالها كل 30.000 كيلومتر للحفاظ على عمل المحرك في أفضل الظروف.
فلتر هواء التكييف له وظيفة مهمة في نظام التكييف ، فهو ينقي الهواء القادم من خالل فتحات التكييف ويحافظ ا من أي على الهواء نظيفً غبار ومن االتربة العالقة للحفاظ على هواء المقصورة الداخلية صحًيا ونظيفا. يجب استبدال فلتر هواء المكيف كل 20.000 كم
فلتر الوقود هو مرشح في خط الوقود يقوم بتجميع األوساخ و جزيئات الصدأ من الوقود ، وتؤدي فالتر الوقود وظيفة حيوية في أنظمة وقود المحركات الحديثة التي تعتمد على أنظمة حقن وقود متطورة. يوجد من فلتر الوقود نوعين ، فلتر خارجي يحتاج إلى استبداله بشكل منتظم ، وفلتر داخلي مدمج داخل مضخة الوقود والذي يجب فحصه كل 90.000 كيلومتر
سير اإلدارة هو سير مصنوع من المطاط عالي القوة ، وتتمثل وظيفته الرئيسية في نقل حركة الدوران من المحرك إلى ملحقات السيارة مثل المولد (الديناموو) كومبريسور التكييف. يبلغ العمر االفتراضي له 60.000 كم لذا يجب استبداله بعد ذلك.
سير الكاتينة هو السير الرئيسي المستخدم في المحركات ، وهو السير الذي يربط عمود الكرنك بأعمدة الكامة وينقل الدوران في التوقيت الصحيح لضمان تشغيل المحرك بشكل مثالي. لابد من استبداله كل 100.000 كم.
يعتبر تيل الفرامل مكون ، فهو مصنوع من مواد مقاومة للاحتكاك ومركبات مقاومة للحمل الحراري العالي ً لضمان أفضل أداء للفرامل في كل ظروف القيادة . يتم فحص التيل بشكل منتظم في كل عملية صيانة ويجب استبداله عندما يصل إلى الحد اللأدني من السماكة لضمان أداء الفرامل بشكل صحيح .
بطارية السيارة هي مصدر تخزين الطاقة الكهربائية في جميع المركبات الحديثة ، وتتمثل مهمتها الرئيسية في تزويد السيارة بمصدركهربائي للحفاظ على جميع المكونات الكهربائية نشطة وتزويد المارش بالكهرباء الالزمة لبدء تشغيل المحرك في جميع الظروف. بطارية السيارة لها عمر افتراضي ويتم فحصها بانتظام في كل صيانة واستبدالها إذا لزم الامر.
المارش هو محرك كهربائي ذو طاقة عالية جًدا يستخدم في بدء عملية التدوير لمحرك السيارة لبدء دورة الاشعال ، ويجب فحصه إذا كان هناك أي مشكلة في بدء تشغيل السيارة أو إذا كان هناك ضوضاء غير عادية تصدر عند بدء تشغيل المحرك.
المولد هو جهاز يقوم بتحويل الحركة الميكانيكية للمحرك إلى طاقة كهربائية ، وتستخدم هذه الطاقة لتزويد بطارية السيارة بما يكفي من الفولت والتيار إلبقائها مشحونة وتغذية النظام الكهربائي. يتم فحص خرج المولد في كل عملية صيانة للتأكد من أنه يوفر طاقة كافية للحفاظ على شحن البطارية.
الكومبروسر هو المكون الرئيسي في نظام التكييف ، وظيفته هي ضغط غاز التبريد في نظام التكييف بضغط كاْف للتأكد من أن نظام التكييف يبرد درجة حرارة مقصورة السيارة بطريقة مثالية. يجب فحص ضاغط مكيف الهواء إذا كان به ضوضاء غير عادية أو إذا كان هناك أي مشاكل في الاداء في وظيفة التكييف.
الوسادة الهوائية هي نظام لحماية ركاب السيارة يستخدم كي ًسا مصمًما للتضخم بسرعة كبيرة ، ثم ينكمش بسرعة أثناء االصطدام. وتتكون من وسادة الوسادة الهوائية ، وحقيبة قماش مرنة ، ووحدة نفخ ، وجهاز استشعارالصدمات الغرض من الوسادة الهوائية هو تزويد ركاب السيارة بوسادة ناعمة لتخفيف شدة التصادم أثناء الحوادث. يجب فحص نظام الوسادة الهوائية في حالة ظهور أي رسائل خطأ للسائق للتأكد من أن النظام يعمل بكفاءة.
نظام الباور ستيرينج هو نظام يساعد السائق على تحريك عجلة القيادة بأقل جهد ممكن. له نوعان ، النوع الهيدروليكي والنوع الكهروميكانيكي. يجب فحص نظام الباور ستيرينج إذا كان هناك أي صعوبات في مناورة السيارة أو القدرة على تحريك عجلة القيادة بسهولة.
نظام الفرامل المانعة لالنغالق ، هو نظام فرامل يتخذ إجراءات عند الفرملة الشديدة ، والقاعدة األساسية لهذا النظام هي منع قدرة توجيه السيارة على االنغالق عند الفرملة القوية المفاجئة لمنح السائق القدرة على تجنب العائق باستخدام مناورة التوجيه. اذا ظهرت اي رساله خطأ للحفاظ علي عمل النظامABS يجب فحص نظام
نظام الفرامل المانعة لالنغالق ، هو نظام فرامل يتخذ إجراءات عند الفرملة الشديدة ، والقاعدة األساسية لهذا النظام هي منع قدرة توجيه السيارة على االنغالق عند الفرملة القوية المفاجئة لمنح السائق القدرة على تجنب العائق باستخدام مناورة التوجيه. اذا ظهرت أي رساله خطأ للحفاظ علي عمل النظامABS يجب فحص نظام
نظام منع السرقة هو وظيفة تجعل سرقة السيارة امراّ مستحيلا ، ويتم تشفير نظام منع الحركة في مفتاح السيارة ووحدات التحكم في السيارة ، وكل هذه المكونات تتواصل مًعا في كل مرة تستخدم فيها مفتاحك لبدء تشغيل السيارة ، ولدي مفتاح سيارتك رمز فريد مثل بصمة اإلصبع التي تخبر جهاز التحكم في السيارة أنه من الاّمن الان تشغيل السيارة. في حالة محاولة أي مفتاح آخر لبدء تشغيل السيارة ، فسوف ترفضه وحدات التحكم للحفاظ على السيارة في مأمن من خطر السرقة
تعتبرالاطارات جز ًءا مهًما جًدا من السيارة ، فهي تمنح السياره ثباّتا على الطريق وراحة في انظمة التعليق السيارة ثبات إلى جانب كفاءة الفرامل ً والتوجيه. يجب نفخ الاطارات بضغط معين للتأكد من عملها بطريقة صحيحة. يجب استبدال اإلطارات كل 40.000 كم في الاستخدام العادي.
